Habremosfundido el disco del embrague. Pues bien con estos lo mismo. Para evitar averÃas en estos cambios es muy importante seguir estos consejos: Pisa el freno y suelta el acelerador: cuando tengas que estar detenido en un semáforo, atasco, etcétera, no toques el acelerador para nada. Mantén el coche detenido con el freno pisado.
Comoya hemos apuntado, cada tipo de motor tiene un funcionamiento diferente en lo que se refiere a las revoluciones. En los motores diésel habrá que hacer el cambio cuando éste se encuentre en un rango de entre 1500 y 2000 revoluciones. Este es el momento en el que habrá que subir de marcha si no queremos caer en una conducción
1 con el coche apagado, sin arrancar, las marchas entran perfectamente, todas. 2- con el coche arrancado, pero parado las marchas entran mal (muy duras, pero entran) 3- con el coche arrancado y en movimiento, todos las marchas entran bien. (para esto aproveche la rampa del garage, pare en mitad, intente meter primera despacito y
2035. 2000ACME dijo: ↑. Haz una prueba: - Con el motor arrancado intenta meter primera. - Si no entra, mantén la presión en la palanca hasta el punto donde te deje. - Sin mover la palanca de ese sitio, apaga el motor del coche con la mano izquierda.
1 Ubicación: Vinaròs (CS) El la Seat Inca del trabajo entran las marchas sin pisar el embrague que no veas, y eso con la furgoneta en marcha y andando, para reducir sin embragar le tienes que meter 2 acelerones cuando esta en punto muerto si no no entran, pero eso lo he hecho miles de veces. Marsupilami, 8 Abr 2008.
AsÃque ya sabes que debes pisar el embrague a fondo al cambiar de marcha. Tampoco debes mantenerlo pulsado cuando estés parado en un semáforo. Y por último, no debes circular con el pie sobre
0Gb7YLQ. 453 66 75 185 347 19 281 259 171
solo entran las marchas en parado
