note va a merecer la pena, primero electrónica, tendrá que darte el motor centralita y la caja de cambios a ser posible. después limpiar bien el deposito, eso sera
Elmayor problema para los conductores, como comentábamos, es que cambiar los inyectores es algo bastante más caro en un vehículo diésel que en uno gasolina. Pero es exactamente por el mismo motivo por el que también sufren más averías: están sometidos a mayores presiones que aumentan el riesgo de avería, y por estas
Loshíbridos a GLP tienen un depósito de Autogas y uno de gasolina. Que define si un coche gasolina se puede convertir a GLP, o no. Los 'coches a GLP' son, en realidad, vehículos con motor tfhM. 239 47 395 36 276 274 452 58 323